Июнь получился насыщенным: мы выкатили серию обновлений в CRM и курьерском приложении, провели вебинар про точки роста водной компании, а рынок тем временем сдвинул сроки по НДС и маркировке и предупредил о росте тарифов на перевозки. Собрали главное за месяц.
Новости отрасли
Порог по НДС для УСН предложили заморозить на уровне 20 млн ₽.
На ПМЭФ Владимир Путин предложил отложить дальнейшее снижение порога выручки, после которого бизнес на упрощённой системе начинает платить НДС. По действующему плану лимит должен был снижаться дальше — до 15 млн ₽ в 2027 году и до 10 млн ₽ в 2028-м. Теперь правительству и Госдуме поручено подготовить поправки, чтобы зафиксировать текущий уровень. Для компаний, которые растут и приближаются к лимиту, это передышка, но не отмена изменений.
На ПМЭФ Владимир Путин предложил отложить дальнейшее снижение порога выручки, после которого бизнес на упрощённой системе начинает платить НДС. По действующему плану лимит должен был снижаться дальше — до 15 млн ₽ в 2027 году и до 10 млн ₽ в 2028-м. Теперь правительству и Госдуме поручено подготовить поправки, чтобы зафиксировать текущий уровень. Для компаний, которые растут и приближаются к лимиту, это передышка, но не отмена изменений.
Подробнее прочитать тут
Перевозчики предупреждают о росте тарифов минимум на 10% с 1 июля.
Причина — перебои с дизелем, очереди на заправках и отмена топливных скидок. Суточный пробег фур на дальних направлениях упал примерно с 600–700 до 500 км, рейсы из Китая за полторы недели подорожали в среднем на $700. В южных регионах, Сибири и на Дальнем Востоке перебои ощутимее, в центре пока спокойнее — но стоимость перевозок растёт везде. Для водного бизнеса это касается междугородних рейсов, оптовых отгрузок, забора продукции с завода и городского развоза 19 л, если в регионе выросла цена на АЗС.
Причина — перебои с дизелем, очереди на заправках и отмена топливных скидок. Суточный пробег фур на дальних направлениях упал примерно с 600–700 до 500 км, рейсы из Китая за полторы недели подорожали в среднем на $700. В южных регионах, Сибири и на Дальнем Востоке перебои ощутимее, в центре пока спокойнее — но стоимость перевозок растёт везде. Для водного бизнеса это касается междугородних рейсов, оптовых отгрузок, забора продукции с завода и городского развоза 19 л, если в регионе выросла цена на АЗС.
ЦРПТ продлил переходный период по ТС ПИоТ до 1 октября.
Полный переход планировали с 1 июля — с этой даты старый способ проверки кодов маркировки на кассе должен был перестать работать. Срок перенесли: не все участники рынка успели подготовить кассы и ПО. Отсрочка не отменяет сам переход — после 1 октября без ТС ПИоТ продать маркированный товар на кассе не получится. Уточните у оператора ККТ, есть ли решение для вашей модели в реестре «Честного знака» и когда планируется переход. Если решение уже готово — переходить стоит сейчас: с 1 июля ЦРПТ фиксирует случаи работы по старой схеме при доступном новом решении и передаёт данные в контролирующие органы.
Полный переход планировали с 1 июля — с этой даты старый способ проверки кодов маркировки на кассе должен был перестать работать. Срок перенесли: не все участники рынка успели подготовить кассы и ПО. Отсрочка не отменяет сам переход — после 1 октября без ТС ПИоТ продать маркированный товар на кассе не получится. Уточните у оператора ККТ, есть ли решение для вашей модели в реестре «Честного знака» и когда планируется переход. Если решение уже готово — переходить стоит сейчас: с 1 июля ЦРПТ фиксирует случаи работы по старой схеме при доступном новом решении и передаёт данные в контролирующие органы.
Вебинар «Точки роста водной компании»
18 июня коммерческий директор Aqua Delivery Екатерина Сажина провела разбор точек роста водной компании — на реальных цифрах, без общих слов. В преддверии вебинара разобрали два конкретных места, где бизнес теряет деньги незаметно.
Установка приложения ≠ первый заказ.
72,9% клиентов, которые заказывают через приложение, делают первый заказ в день регистрации. Горячее окно — первые 2–3 часа. Если человек установил приложение и не заказал сегодня, вероятность заказа вообще падает в 20 раз. Компания платит за привлечение, человек приходит — но клиентом не становится, и часто это остаётся незамеченным.
72,9% клиентов, которые заказывают через приложение, делают первый заказ в день регистрации. Горячее окно — первые 2–3 часа. Если человек установил приложение и не заказал сегодня, вероятность заказа вообще падает в 20 раз. Компания платит за привлечение, человек приходит — но клиентом не становится, и часто это остаётся незамеченным.
Скорость второго заказа определяет пожизненную ценность клиента.
Если клиент вернулся за вторым заказом в течение 7 дней, до 24+ заказов в год доходят 54,8% таких клиентов. Если возврат случился через 30+ дней — только 25,1%. На 100 клиентов, сделавших второй заказ, разница между быстрым и медленным сценарием — около 30 человек, которые становятся активными в долгую.
Если клиент вернулся за вторым заказом в течение 7 дней, до 24+ заказов в год доходят 54,8% таких клиентов. Если возврат случился через 30+ дней — только 25,1%. На 100 клиентов, сделавших второй заказ, разница между быстрым и медленным сценарием — около 30 человек, которые становятся активными в долгую.
Итоги вебинара: путь клиента длиннее, чем кажется.
Разобрали лестницу Бена Ханта — путь от безразличия до покупки, на котором клиент может потеряться на любом этапе: не дозвонился, не смог оплатить удобным способом или просто забыл, а компания не напомнила. Решение — выходить на контакт в первые полчаса: звонком, сообщением в мессенджере или через ИИ-ассистента. Также разобрали воронку от регистрации до покупки и до повторных заказов, удержание и рыночные цифры. Записи получили все участники вебинара.
Разобрали лестницу Бена Ханта — путь от безразличия до покупки, на котором клиент может потеряться на любом этапе: не дозвонился, не смог оплатить удобным способом или просто забыл, а компания не напомнила. Решение — выходить на контакт в первые полчаса: звонком, сообщением в мессенджере или через ИИ-ассистента. Также разобрали воронку от регистрации до покупки и до повторных заказов, удержание и рыночные цифры. Записи получили все участники вебинара.
Кейс месяца: автоназначение курьеров
«Скорая доставка воды» г. Курск распределяла заказы вручную — один логист на всё. Стоило ему отойти, заказ зависал, курьеры опаздывали, начинались конфликты.
Провели аудит логистики и убрали ручное распределение: настроили автоназначение заказов по районам и интервалам. Три района перевели на полный автомат.
Результат — районы работают без логистов, звонков стало меньше, конфликтов нет, курьеры с утра сразу знают маршрут. Компания открывает новый город без найма менеджеров под логистику.
Результат — районы работают без логистов, звонков стало меньше, конфликтов нет, курьеры с утра сразу знают маршрут. Компания открывает новый город без найма менеджеров под логистику.
Что нового у нас
В CRM и курьерском приложении полезные обновления — рассказываем ниже ⬇
Задачи для курьеров и работа с районами
- В CRM можно поставить курьеру типовую задачу — она попадает в список заказов на нужный интервал прямо в приложении.
- Система подсвечивает пересечение границ районов в настройках — заказ больше не попадает «не в тот» район из-за кривой разметки.
- Просроченный экспресс-заказ теперь помечен отдельно — не теряется среди обычных меток.
Гибкость заказа
- Кнопка «Задать интервал» — можно указать узкое окно доставки для конкретного заказа, если клиент попросил, даже если общий слот шире.
- Кнопка «Сформировать ссылку на оплату» — можно отправить клиенту в мессенджер, если QR у курьера не считался.
- Стоимость доставки в заказе теперь редактируется — если условия с клиентом отдельные или тариф изменился после оформления.
- Маршрутный лист можно распечатать до назначения водителя, а изменённый в CRM порядок объезда — отправить курьеру в приложение.
Маршрутные листы
- При выборе заказов справа показывается карта с порядком объезда — маршрут можно сверить до выезда.
- Список маршрутных листов теперь фильтруется по конкретной дате, а не только «сегодня и будущее».
- В листе виден состав заказа — не нужно открывать каждую карточку отдельно.
- Печатная форма обновлена и перед печатью открывается в отдельном окне для проверки.
Клиентская база и контроль
- Фильтр по дате последнего заказа на странице клиентов — проще найти тех, кто давно не заказывал.
- Стоп-отгрузка (долг, тара, чёрный список) теперь видна оператору в CRM — для физлиц и юрлиц. В приложении такой клиент не оформит заказ сам.
- Удалённые клиенты помечены на списках, в карточке и при создании заказа — с ними нельзя работать как с активными.
- На главной заказов появился фильтр: только вода, только доптовары или всё вместе.
Операторам
- Если клиент звонит с дополнительного номера из карточки, в заказ подставляется именно он, а не основной.
- При нескольких номерах у клиента оператор выбирает, с какого звонили и на какой перезванивать — номер закрепляется в заказе и уходит курьеру.
- Способ оплаты в заказе можно сменить даже после частичной оплаты баллами в приложении.
- В списке заказов теперь видна сумма прямо в колонке «Состав» — не нужно открывать карточку.
Готовность к ТС ПИоТ. Aqua Delivery к ТС ПИоТ готов — интеграция настроена. Партнёр OFD.ru тоже завершил необходимые работы на своей стороне.
Хотите настроить маркировку под вашу доставку — на на консультациипокажем, как это работает в Aqua Delivery
Хотите настроить маркировку под вашу доставку — на на консультациипокажем, как это работает в Aqua Delivery